北辰三角洲项目市政道路网开工仪式隆重举行

    4月18日，新河三角洲彩旗飘飘、锣鼓喧天、礼炮齐鸣，洋溢着一片欢庆的气氛，上午10点，北辰三角洲项目市政道路网开工仪式在这里隆重举行。长沙市委、市政府、市建委及相关部门领导、北京北辰实业股份有限公司副总经理兼长沙北辰房地产公司总经理曾劲、多家工程承建施工、监理单位、设计单位领导共同出席开工仪式。这标志着长沙新河三角洲区域内“四纵七横一环”路网建设正式全面启动。

    政府主导市政路网建设，全力打造精品民生工程

    政府对此次市政道路建设委托代建工程高度重视，市政府领导在仪式上发表讲话，对新河三角洲市政道路工程开工表示热烈祝贺，并指出：三角洲区域市政道路网络建设是实现长沙城北立体交通网络建设的核心市政配套工程，它的建成对于完善城市基础设施、缓解交通压力、提高城市综合承载力、打造“新北城”均具有重要意义;同时作为一项造福大众的便民工程，更具有深远的社会意义。他要求政府各相关部门全力支持配合，确保工程建设顺利进行;同时要求北辰实业与各参建单位高质量、高速度、高标准地打造出具有龙头示范作用的“精品工程、百年工程”。

北京北辰实业股份有限公司副总经理兼长沙北辰房地产公司总经理曾劲致辞

    北辰实业，以92亿巨资拍得此地，作为新河三角洲的开发建设者，同时，作为此次市政道路工程的代建单位，总经理曾劲庄严承诺：北辰一定不辜负政府和民众的期望，严格按照市政基础设施工程委托建设合同的有关要求，在各级政府及相关主管部门指导下，高起点规划、高标准建设、高效率运作，全力以赴建设好这个龙头项目的窗口工程，为长沙城市建设作出自己的积极努力。

     三角洲节地新模式，“人上车下、竖向分离”构建立体交通

    据市代建工程建设指挥部有关负责人介绍，三角州地区呈四壁高、中间低的“脚盆状”低洼地形，最终采用一种“人上车下、竖向分离”的立体化集约用地新模式。该模式巧妙利用地形高差，打造人车分流的立体交通系统——在标高33米左右的平台形成快速便捷的机动车交通系统，在标高约39米的平台上形成步行及非机动车交通系统，从根本上解决了人车矛盾，既节约了土地资源，又实现了交通组织效率最大化。

    据专家测算，该模式可使三角洲地区开发强度提高约40%，建筑面积将达537万平方米(地上380万平米、地下140万平米)，绿地率由30%提高到50%以上。

政府部门相关领导致辞

    “四纵七横一环”12条道路全网建设，首批开工7条路年底初现雏形

    根据设计，三角洲内部路网采用活泼的方格网形式，12条道路形成“四纵七横一环”的路网格局，“一纵”——湘江大道北段业已建成通车，新建的11条道路总长约9公里。在湘江大道西侧、两馆一厅南侧，还将建设一条环形支路。三角洲路网将东接芙蓉北路、南连三一大道、西临湘江大道。据悉，首批开工的7条道路本月开建，预计到今年年底将基本完成主体建设工程，到明年上半年，“四纵七横一环”路网将在三角洲成为现实。

长沙新河三角洲区域内“四纵七横一环”路网建设正式全面启动

    立体路网，脉动北城。浏阳河隧道、两馆一厅、“四纵七横一环”市政道路网、地铁1号线……随着各项市政配套设施的建设与完善，三角洲区域价值将不断提升，成为新的城市中心，北辰三角洲项目作为该区域内集文化、休闲、商业、商务、居住、旅游为一体的地标性城市综合体，也必将成为长沙城北区域经济提速发展的参与者和长沙大都市化、国际化进程的助推者。